VW 01J — бесступенчатый вариатор с коэффициентом механического преобразования более 6 (6,2 для мотора 3.2 FSI), разработанный совместно фирмами Audi и Luk. Устанавливается на автомобилях Audi A4, A6, A8 с объемом двигателя до 3.2 литра включительно. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции это самый сложный вариатор из всех созданных на сегодняшний день, его конуса имеют очень сложную геометрическую форму.
Подробнее
Ремонт АКПП VW
VW 01N
VW 01N (-M,-P) — 4-х ступенчатая АКПП. Устанавливалась на переднеприводных автомобилях VW Golf, Bora, Audi A3 (обозначение 01M), VW Passat, Audi A4, A6 (обозначение 01N), VW Sharan, Transporter, Ford Galaxy (обозначение 01P) и их клонах с 1995 по 2001 годы. Является усовершенствованной модификацией трансмиссии VW 095 (-096,-097,-098), основное ее отличие от предыдущей трансмиссии — добавлена блокировка гидротрансформатора.
Подробнее
VW 02E
VW 02E (6-ти ступенчатая DSG) — устанавливается на переднеприводные автомобили Audi, Seat, Skoda, Volkswagen с поперечным расположением двигателя с 2004 года. Обычно ей комплектуются дизельные моторы или мощные бензиновые, например Audi S3. Представляет собой механическую трансмиссию с двумя сцеплениями работающими в масляной ванне (как муфты сцепления в классическом автомате) и двумя входными — первичными валами (одно сцепление на каждый вал) с электронно-гидравлическим управлением переключением передач и включением/выключением сцеплений.
Подробнее
VW 0B5
VW 0B5 — 7-ми ступенчатая DSG, устанавливаемая на автомобилях Audi Q5 с 2009 по 2013 годы выпуска, Audi A4Q, A5Q, A7Q и A6Q c 2011 года выпуска, торговое название S-tronic. Принцип действия, как и у описанных выше DSG-трансмиссий, по устройству больше похожа на 02E. Масляные муфты сцеплений, привод насоса от двигателя автомобиля, но масляная емкость гидропривода отделена от механической части трансмиссии.
Подробнее
